雪峯山雲霧

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綿綿秋雨過後，天還未放晴。我乘車從湘中南的邵陽出發，駛往美麗神秘的湘西。

車過口縣城不遠，就來到了雪峯山腳下。道路頓時變得極其險峻，一邊是高聳入雲的險峯，一邊是陡峭的懸崖，山谷是一條終年不息的河。透過車窗，看見河面上蒸騰着霧氣。絲絲縷縷，纏纏綿綿，依依不捨地似與河水告別，幾縷升上去了，又頻頻回首，縈縈繞繞幾多柔情。

記得去年夏天去鳳凰古城，也是在山腳下，因為車，我和同伴下到河裏遊玩，雖説是炎炎夏，清澈的河水卻讓人到了絲絲的涼，愜意無比。在水中，我輕輕地掀開一塊石頭，就看見一隻黑的大螃蟹，一動也不動地蜷縮着，似乎在做着一個悠遠沉寂的美夢。只是在我捉住它的時候，才睜開惺忪的睡眼，並舞動着兩隻大鉗子，試圖反抗，然而已經晚矣！不過最終在美麗的邊城鳳凰，在清清的沱江邊，我把它放生了。

巍巍雪峯山，橫亙於湖南省境中部偏西，是湘中通往黔，滇要道上的第一座天然屏障，南起於湘桂邊境的80裏大南山，尾翼傾伏於800裏煙波浩淼的庭湖。綿亙300餘公里，橫跨80--120公里，最高峯1934米，自古就是天險！

小車開始爬山了，雖説這是320國道上海至瑞麗主幹道的一部分，但公路卻非常狹窄，全部是彎道。有當地的民謠為證:“雪峯山，山連山，331道彎，331道關，關關都是鬼門關”越往上走，霧也越來越濃了，一大團一大團的雲霧，奔騰着，翻滾着。我索打開了車窗，濃濃的。甜甜的霧，宛如讓人置身於稀釋了的牛之中。這時，不見遠山，不見碧水，恰似飄在雲中。雪峯的濃霧，以它最親密的方式，擁着你，吻着你，一口，醉了心田，抓一把，又調皮地溜走了。霧追着車，車牽着霧，在彎彎的山道上嬉戲。此時閉目，任憑雲霧的‮撫‬，我的思緒在追尋着歷史的煙雲:六十多年前，也就是1945年四月，在本侵華軍總司令岡村寧次的部署下，軍集中了5個師團，3個混成旅團近10萬兵力，分成三路，發起了芷江攻略戰，企圖攻佔芷江中美空軍基地，以解除中美空軍對其後方的威脅，並掠奪湘西資源，覬覦黔。滇威重慶。中國軍隊集中了20萬人馬，以雪峯山為主戰場，予以擊。因此又稱雪峯山會戰。雙方戰近兩個月，寇終不能越雪峯一步！此次會戰，共殲滅軍四萬餘人，是抗戰爭中，中國軍隊對軍20多次會戰中，唯一取得完勝的一次戰役。中國的抗戰爭自此轉入戰略進攻階段。兩個多月後，本天皇宣佈無條件投降，中方的受降地就設在雪峯山西麓的芷江！

“十月裏來秋意綿，阿妹窗下繡藕蓮，哥是河中蓮下藕，妹是河中藕上蓮”

…

。。，是誰的山歌把山霧衝開了一道縫兒？我從遐想中回到了現實。噢，隨着動的輕紗，幾個苗族村姑踏霧飄來，豔麗的服飾，影影綽綽。髮際上撒着珍珠，紅撲撲的臉蛋，象雪峯山上5月的紅杜鵑。歌兒甜得脆得與濃霧融在了一起，似乎讓人品嚐到了一個剛剝出來滴着汁水的雪峯橘。

時近中午，車還在盤山公路上慢悠悠地前行着，這時，久雨後的天竟然出了笑臉，雲霧也在悠悠地遠逸。遠處水面騰起的霧氣由原來的絲絲縷縷，演變成千百朵白蓮花，隨風飄搖，娉娉婷婷，輕柔如煙。偶有一絲陽光搭起金箭，就能映出一道虹橋，順着虹橋看去，湛藍的天空，就象剛剛洗出來的一塊巨大的藍寶石玻璃。

霧散了，心還浸在霧的甜裏，近處的山，依然青翠，遠處的山還是朦朦朧朧。山谷裏，人喧車鳴，一巨大的橋墩，從河谷下面升上來，高得令人害怕，一條漂亮的高速公路，從這個山裏鑽出來，又拐進了另一個口，在深山峽谷中，就象是古代的棧道。原來，這個在最後一場抗會戰中，令寇折戟的英雄戰地，又在創造新的奇蹟。2003年11月，湖南省邵陽至懷化高速公路開工建設，雪峯山隧道理所當然成為整個邵懷高速公路建設的控制工程，隧道全長6。95公里，是目前我國通過了國家審批程序的最長公路隧道。隧道概算為5億元人民幣，為當時通部批覆的全國單座公路隧道建設之最。經過各路建設者們艱苦卓絕的奮鬥，2006年8月19，雪峯山隧道全線貫通。明年十月，邵懷高速將正式通車。原來車輛翻越雪峯天險需90分鐘，以後走隧道，僅耗時5--6分鐘。天塹變通途！

小車爬上了山頂，我和司機下車小憩。在峯頂上俯瞰雪峯山脈，美麗無比，也險峻無比，靠外邊的地方，全部是懸崖峭壁，深不可測。如果車輛一旦衝出公路，將陷入萬劫不復的境地！據説，這裏已噬了上百條鮮活的生命！好在人之偉力，將讓這條山區公路，從此成為歷史的陳跡。

偉哉，巍巍雪峯山！

偉哉，五千年中華民族！