第227章沸騰

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

肖楓看她已經動情了着硬綁綁的陰莖抵在曉晴水氾濫的口，隨着他部一用力大腫脹的陰莖“滋。”的一聲只搗曉晴的陰道深處，啊…曉晴皺起眉發出一聲藴含痛苦的一聲長叫，肖楓大的龜頭每一次都直達曉晴的子宮口。

他那大長長的陰莖緩緩的動着，刮的曉晴陰道壁的又酸又癢，破身帶來的疼痛也漸漸消失。

她不摟住肖楓結實的股好讓他能更深的入，曉晴的身體也不停扭動着，陰道隨着陰莖的節拍向上猛頂合着他，肖楓一就是幾十下的渾身是汗累的直氣，曉晴心疼的用細的雙手温柔的撫摸着他的臉，肖楓上氣不接下氣的説到:“寶貝兒…真累先休息一會兒好嗎？”

“不…我不要嘛！人家正舒服呢？你躺下讓我來。”肖楓平躺在牀上曉晴起身用手扶着他的陰莖對準自己的縫一股坐了下去“咕唧。”一聲肖楓的大陰莖連末入，哦…啊…倆人同時興奮的叫了出來。

肖楓平躺着看着漂亮的曉晴在自己身上一起一落的運動着，由於她的的太多，滴滴答答的在他的肚子上。

曉晴晃動着雪白豐滿的身體，兩個高聳的房一跳一跳的顫動着，曉晴風騷的着自己的雙，纖細的小左晃右搖，前篩後涮，每一次坐下大大的陰莖都一到底，曉晴就覺的自己的小被的滿滿的。

肖楓欣賞着身上的美女妹妹，見她紅潤的小嘴微微的張着吐氣如蘭，一頭濃黑的長髮在空中飄逸，白淨的臉蛋兒滿面紅一付又放又乖巧的表情。

曉晴纖細的柳越扭越快，圓滾滾的大股一起一落，肖楓可以清楚的看到自己的陰莖在曉晴小出出入入帶的她的粉的陰一翻一合的。

忽然肖楓看到身上的尤物眉頭一皺又把肥重重的壓在他的腹部，他就覺得曉晴的陰道噴出一股股濕熱的體，高了身的曉晴從肖楓的身上下來見他還沒，便伸出纖細的手攥住他那青筋暴的陰莖上下的‮套‬着。

由於上面沾滿了曉晴的所以動起來很光滑，曉晴又託着自己豐滿的房用溝夾住肖楓的陰莖來回擦着磨轉着，肖楓的陰莖上沾着大量的黏，不一會的曉晴的房上滑膩膩的。

這樣了一會兒後曉晴張開嘴嘖嘖的着肖楓那赤紅的大龜頭，她含住整個的陰莖吐着，隨着曉晴快速地‮套‬，肖楓全身的血立刻沸騰了他在也忍不住了“哦…”的叫了起來。

一股濃稠的進曉晴的嘴裏，沒有準備的她被嗆得咳了幾聲，隨即曉晴吐出了嘴裏的抹到了自己豐滿的房上，她壞壞的看着肖楓笑了笑，嘴角還殘留着幾滴他的。

肖楓看了一下眼前的這家名為“超凡寶馬4s店！”的汽車專營店，推門走了進去。早在去蘇州前他就有意買輛車了，只是一直沒有時間去選購，所以就擱置下來了，這次回來後，他才下定了決心儘快購買一輛座駕。

所以今天一早他就來到了這家專營寶馬的4s店，準備購買一輛車代步。

之所以想要買寶馬，也是因為覺得既然買就買一輛上點檔次的，現在的他並不缺錢花，所以買上一輛豪車也算不得什麼。

肖楓剛一進門，立刻有一個身材高挑長相甜美的導購小姐快步了上來“先生您好，歡光臨超凡寶馬4s店，請問有什麼可以幫到你的嗎？”

“哦，我想要買輛車，有什麼好車幫我介紹一下吧！”肖楓掃了一眼店裏的環境佈置，視線停留在面前的導購小姐身上。

“先生裏面請，我先帶先生看一下車型圖片，然後再去看車試駕好嗎？”導購小姐出甜甜的微笑道。

肖楓點了點頭，跟着導購小姐進了一件佈置豪華的休息室內。

導購小姐請肖楓坐下之後，含笑問道:“請問先生貴姓，先生是喝茶還是咖啡？”

“我姓肖，來一杯咖啡吧！”肖楓愜意地靠在柔軟的沙發上，看了一眼漂亮的導購小姐隨口説道。

“肖先生請稍等！”導購小姐甜甜地一笑，扭動着纖細的肢去準備咖啡。

肖楓的目光落在導購小姐被黑緊身制服套裙緊緊包裹着的滾圓的翹上，眼裏閃過一抹讚賞之，心裏暗讚道:“不愧是4s店的導購，不管是身材還是臉蛋，比那些明星們都不遑多讓。

導購小姐很快端上兩杯香濃的咖啡，在肖楓身旁坐下來，甜笑着道:“肖先生，請用咖啡，不知道肖先生想要購買什麼價位的車型呢？”肖楓端起咖啡喝了一口，笑了笑道:“我暫時沒什麼目標，還是你先幫我介紹一下吧！”

“好的，那我來為肖先生推薦幾款寶馬6系的車型。”導購小姐伸手從茶几上拿起文件夾裏夾着的一本美的畫冊翻開，熱情地講解道:“在寶馬的車型中，6系是我們比較陌生的，實際上寶馬6系自1976年面世，一直到1989年停產，這期間寶馬6系擁有8萬6千輛的銷量，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。

也許是年代的關係而變得模糊，但寶馬公司卻沒有忘記這一給他們帶來美好記憶的經典車型。

時隔14年後，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。”導購小姐指着圖片上的幾款美的車型道:“在外型設計上，6系保持了寶馬coupe典型的動態風格，長長的引擎罩，低低的車頂線條以及前臉及側面裙邊賦予了這款車動，優雅的姿態。

為與其它車型區別，頭燈、發動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。

在尾燈設計中引入發光二極管剎車燈這樣新的元素，除了大大縮短反應時間以外，還能據不同的環境調節尺寸和亮度，更顯獨具匠心。

另外在動力方面，6系將採用一台採用valvetronic技術的4。4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。

這台v8引擎0-100公里加速僅僅5。6秒，最高時速被電子限制在250公里以內。

該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給後輪是寶馬一慣的風格。

除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果您更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器（smg），可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

導購小姐指着一張圖片説:“肖先生，現在的新6系的車身長度達到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。

如此大的身形勢必會增加車身的重量，而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及控。

為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及複合材料，以此來達到減輕重量的目的。

另外碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。

而鋼度是其他材料的三倍，碰撞和安全相當好，一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。

但以前因為沒有能夠衝壓的設備，碳素纖維以前只能手工生產。現在，寶馬研製出一套自重200噸壓力1800噸的衝壓設備，在全球首次量產碳素纖維的車頂，並已開始在新6繫上試用。

6系還採用航行器上才有的頭頂顯示（hud）系統，hud可以將一些主要的信息直接投到車擋風玻璃上面，包括導航方向，時速以及主動巡航控制顯示。

車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側，需要伸直手臂才能夠到。

其它第一次要的功能以及舒適設備的控都安排在距離司機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。

用户還可以選用一個比普通電動天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。

動態駕駛和主動轉向系統是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾，增加車內乘客的舒適度。

而主動轉向系統，是據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率，在車速較低的時候，轉向的靈度增加，只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向，這種情況對於駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。